Крылатые полуприцепы-цистерны Exosent

Техасская компания Exosent Engineering, разрабатывает и производит высококачественные нестандартные автоцистерны и полуприцепы-цистерны для перевозки химических веществ, газа и нефтепродуктов. 

Производитель Exosent основанный в 2010 году, использует конструктивную философию истребителей от Lockheed Martin, чтобы сделать свои трейлеры наиболее устойчивыми, экономичными и безопасными в эксплуатации. Поэтому компания активно применяет технологии улучшения аэродинамики транспортного средства, что отображается в самой форме цистерн, напоминающих фюзеляж самолета. Так же, для улучшения аэродинамических свойств танк-цистерн, Exosent устанавливает задние крылья и обвесы-фартуки.

Сейчас Exosent Engineering претендует на звание производителя, выпускающего самые безопасные полуприцепы-цистерны на Североамериканском рынке. Не даром, PT Risk Management, одно из крупнейших агентств по страхованию газа в США, предлагает скидки на страховые пакеты для компаний, покупающих полуприцепы Exosent для перевозки сжиженного газа.
Как заявляет производитель, его полуприцепы-цистерны для транспортировки сжиженного газа имеют особо низкий центр тяжести, который на 30% больше предотвращает опрокидывания. 
Оснащение цистерн боковым фартуком и задними крыльями, не только позволяет им выглядеть «круто», еще больше напоминая летательный аппарат, но и несет особо полезные функции.
Это позволяет полуприцепу увеличить его устойчивость и снизить сопротивляемость потокам воздуха при движении, что влияет на безопасность и на экономию топлива соответственно.

 

Клиенты, эксплуатирующие такие крылатые полуприцепы отметили, что расход топлива при эксплуатации снизился до 15%, по сравнению с обычными моделями автоцистерн. 
Так же, за счет снижения турбулентного потока, выходящего из задней части полуприцепа, обеспечивается удерживание брызг грязи и воды низко над трассой, не распыляя их на следующие сзади транспортные средства.
В дополнение к низкому центру тяжести и крыльям, Exosent предлагает установку дополнительных дефлекторов на разных частях полуприцепа-цистерны, что еще больше прибавит ему аэродинамики.

21 ноября 2019 года